Im Zentrum des Forschungsprojekts von 2015 bis 2019 stand die Entwicklung und Implementierung eines 450 kg leichten Elektrovehikels mit manuell bedienbarem Akkuwechselsystem.

Ziel war es, eine maximale Auslastungs- und Kosteneffizienz zu erreichen. Dafür integrierte das Konzept z.B. unterschiedliche Sharing-Varianten und war in verschiedenen Modi nutzbar: als Taxi-, Carsharing- oder Logistikfahrzeug.

Getestet wurde das Fahrzeug im Rahmen des EU-Forschungsprojekts CIVITAS ECCENTRIC.

Im Testquartier Domagkpark in München erforschten wir die Nutzerakzeptanz des neuen Konzepts und entwickelten konkrete Anwendungsszenarien des Sharing-Modus. Dabei wurden die Bewohner*innen  über Co-Creation-Ansätze in die Entwicklung mit eingebunden.